Ситуация с бензином в Санкт-Петербурге и Ленинградской области 4 октября остается нестабильной. Массовых очередей, которые наблюдались в середине сентября, сейчас практически нет, однако АИ-95 по-прежнему доступен далеко не на всех АЗС. В Ленинградской области выбор заправок с бензином остается еще более ограниченным.
При этом говорить о полном исчезновении топлива в Петербурге нельзя. Оперативные сервисы показывают, что бензин есть на значительной части АЗС, но его наличие сильно зависит от конкретной станции, сети и времени последнего обновления данных.
По данным «Бензонавта», обновленным утром 4 октября, в Санкт-Петербурге работают 561 АЗС, по которым регулярно поступают данные.
АИ-92 был подтвержден на 256 станциях — около 46%. АИ-95 — на 223 АЗС, или 40%. Дизельное топливо оказалось наиболее доступным: оно было отмечено на 389 станциях, или 69%. За сутки доля АЗС с АИ-95 снизилась на 5 процентных пунктов.
При этом очередей по методике «Бензонавта» утром не было: показатель составил 0%. Это существенно отличается от ситуации середины сентября, когда дефицит сопровождался массовыми очередями.
| Топливо | АЗС с наличием | Доля | Медианная цена |
|---|---|---|---|
| АИ-92 | 256 из 561 | 46% | 65,54 ₽/л |
| АИ-95 | 223 из 561 | 40% | 70,90 ₽/л |
| АИ-98 | 19 из 561 | 3% | 99,90 ₽/л |
| АИ-100 | 27 из 561 | 5% | 99,40 ₽/л |
| Дизель | 389 из 561 | 69% | 80,75 ₽/л |
Данные являются оперативным мониторингом, а не официальной статистикой властей или нефтяных компаний. «Бензонавт» учитывает отметки водителей и данные о заправках; если свежего подтверждения нет, станция попадает в категорию без подтвержденного топлива.
Безлимитное меню в ресторанах The Бык теперь за 888₽!
Сервис «ГдеБензин» утром 4 октября одновременно фиксировал наличие топлива на 450 из 604 АЗС, по которым были данные за последние часы. Еще на 17 станциях отмечались очередь или лимит, а на 137 — отсутствие топлива.
По отдельным маркам картина выглядела так:
АИ-92 — 272 из 282 АЗС с актуальными данными;
АИ-95 — 252 из 264;
дизель — 193 из 215.
Средние цены сервиса составляли 65,45 рубля за АИ-92, 70,50 рубля за АИ-95 и 80,57 рубля за дизель.
Разница с данными «Бензонавта» объясняется методикой подсчета. Поэтому эти показатели нельзя воспринимать как точную долю всех АЗС Петербурга. Они показывают ситуацию только среди станций, по которым в конкретный момент есть свежие подтверждения.

Основная проблема рынка Петербурга по-прежнему связана с АИ-95.
По данным «Бензонавта», 4 октября эта марка была подтверждена только на 40% действующих АЗС. За сутки показатель снизился на 5 процентных пунктов. При этом дизель остается значительно более доступным.
Ситуация отличается и между сетями. Например, утром 4 октября АИ-95 был отмечен на 52 из 95 действующих АЗС «Газпромнефти» в Петербурге — около 55%. У «Татнефти» наличие этой марки фиксировалось только на 7 из 64 станций — около 11%. У Teboil — на 21 из 50, или 42%.
Это означает, что автомобилисту сейчас недостаточно ориентироваться только на название сети. Наличие бензина может различаться даже между соседними АЗС одной компании.
«ГдеБензин» утром 4 октября показывал свежие отметки о наличии топлива на ряде АЗС крупных сетей.
Среди них — станции «Роснефти» на Миргородской улице, проспекте Обуховской Обороны, Таврическом переулке, Дальневосточном проспекте и других адресах. Также свежие отметки были по отдельным АЗС «Лукойла», Teboil, «Татнефти» и «Газпромнефти».
Сам сервис предупреждает, что ситуация меняется в течение дня. Поэтому список конкретных АЗС нельзя рассматривать как постоянный: перед поездкой необходимо проверять свежий статус станции.
В Ленинградской области ситуация остается сложнее, чем в Санкт-Петербурге.
Последние доступные на момент подготовки материала данные «Бензонавта» были обновлены 3 октября в 02:10. Они показывали наличие АИ-92 на 144 из 483 действующих АЗС — около 30%, АИ-95 на 119 станциях — около 25%, дизеля на 226 — около 47%. Очереди на станциях с дефицитным топливом в этот момент не фиксировались.
Важно: это именно последние доступные данные мониторинга по Ленобласти, а не статистика на весь день 4 октября. Поэтому переносить эти цифры на все АЗС региона без оговорки нельзя.
Картина внутри области также неоднородна. В одних населенных пунктах топливо появляется быстрее, в других сохраняются проблемы с АИ-95. Еще в конце сентября мониторинг показывал существенные различия между городами региона.
Отдельно важно отметить изменение, произошедшее с 1 октября.
Единый лимит в 30 литров на одну заправку, который вводился в Ленинградской области в сентябре, был временной мерой. Его действие было установлено до 1 октября.
Поэтому 4 октября нельзя говорить о действующем едином региональном ограничении «не более 30 литров» для всех АЗС Ленобласти.
При этом отдельные нефтяные компании и станции могут устанавливать собственные ограничения. В Петербурге независимый мониторинг 4 октября, например, фиксировал лимиты на части АЗС.
Таким образом, автомобилисту необходимо различать региональный лимит и индивидуальное ограничение конкретной АЗС.
Проблемы на рынке топлива возникли не только из-за ситуации непосредственно на АЗС. В сентябре на поставки в Петербург и Ленинградскую область повлияли перебои с производством и перестройка логистики.
Власти региона ранее сообщали о проблемах с поставками и необходимости выстраивать новые логистические цепочки. Губернатор Ленобласти Александр Дрозденко рассчитывал, что к началу октября ситуация улучшится за счет новых поставок и восстановления работы предприятий.
На федеральном уровне проблему также признают. 2 октября вице-премьер Александр Новак заявил, что на российском рынке наблюдается незначительный дефицит бензина. При этом дизельного топлива, по его словам, достаточно. Для увеличения предложения власти используют временные ограничения экспорта, импорт топлива и другие меры по насыщению внутреннего рынка.
Таким образом, нынешняя ситуация в Петербурге и Ленобласти является частью более широкой проблемы российского рынка моторного топлива.
Стоимость топлива в Петербурге остается высокой, но оперативные данные разных сервисов отличаются.
По «Бензонавту», медианная цена АИ-92 утром 4 октября составляла 65,54 рубля за литр, АИ-95 — 70,90 рубля, дизельного топлива — 80,75 рубля.
«ГдеБензин» показывал 65,45 рубля за АИ-92, 70,50 рубля за АИ-95 и 80,57 рубля за дизель.
При этом на отдельных АЗС можно найти АИ-95 дешевле. Например, «ГдеБензин» утром 4 октября указывал цену 69,06 рубля за литр на «Газпромнефти» на улице Кржижановского, 10, корпус 3. Однако цена и наличие на конкретной станции могут измениться после очередной поставки топлива.
Главное отличие 4 октября от наиболее острой фазы кризиса в сентябре — отсутствие массовых очередей в Петербурге.
«Бензонавт» фиксировал 0% АЗС с очередями, тогда как в середине сентября на отдельных этапах доля станций с очередями была значительно выше.
«ГдеБензин» при этом отмечал 17 станций со статусом «очередь или лимит». Это не означает, что на всех 17 АЗС стояли длинные очереди: сервис объединяет в одной категории два разных ограничения.
Поэтому корректнее говорить о локальных перебоях и ограничениях, а не о возвращении массового топливного коллапса сентября.
Ситуация на 4 октября выглядит неоднозначно.
В Петербурге крупные очереди практически исчезли, а дизельное топливо остается относительно доступным. Но АИ-95 по-прежнему присутствует менее чем на половине действующих АЗС по одному из оперативных мониторингов.
В Ленинградской области ситуация сложнее: последние доступные данные показывали наличие АИ-95 примерно на четверти отслеживаемых действующих АЗС. При этом свежесть данных по области уступает петербургскому мониторингу, поэтому делать вывод о состоянии всех заправок региона на утро 4 октября пока нельзя.
Федеральные власти рассчитывают увеличить предложение на внутреннем рынке, а ситуация с дизельным топливом уже оценивается как сбалансированная. Однако дефицит бензина пока официально не считается полностью устраненным.
Массовых очередей в Петербурге сейчас нет.
АИ-95 остается наиболее проблемной массовой маркой.
По «Бензонавту», АИ-95 утром 4 октября был на 223 из 561 действующей АЗС Петербурга — около 40%.
АИ-92 был подтвержден на 256 АЗС, дизель — на 389.
По «ГдеБензину», топливо было на 450 из 604 АЗС с актуальными данными.
Медианная цена АИ-92 в Петербурге — около 65,5 рубля за литр.
АИ-95 — около 70,5–70,9 рубля.
Дизель — около 80,6–80,8 рубля.
В Ленобласти последние доступные данные показывают еще более низкую доступность АИ-95 — около 25%.
Единый региональный лимит в 30 литров, действовавший в Ленобласти в сентябре, был установлен до 1 октября и на 4 октября не является общим лимитом для всех АЗС.
На отдельных АЗС могут сохраняться собственные ограничения.
Федеральные власти признают незначительный дефицит бензина на российском рынке.
Таким образом, 4 октября 2026 года бензин в Санкт-Петербурге и Ленинградской области не исчез массово. Основная проблема сейчас — не отсутствие топлива на всех АЗС, а неравномерная доступность прежде всего АИ-95. В Петербурге ситуация заметно спокойнее, чем в середине сентября, однако говорить о полном возвращении рынка к нормальному состоянию пока рано.
Подписывайтесь на наш канал в Telegram, чтобы первыми быть в курсе главных новостей о скидках.
Онлайн-школа «Дом Знаний» предлагает уникальную возможность: бесплатный пробный период обучения с любым тарифом.
Все новостиВ некоторых ситуациях вам может понадобиться бронирование авиабилетов без фактической оплаты. Рассмотрим, как это сделать, а также какие преимущества предоставляет данный сервис.
Все новостиЕсли вы выбрали для отдыха один из самых живописных катков северной столицы, в Охта парке – ознакомьтесь с информацией о стоимости билетов в 2023-2024 году и расписании...
Все события